品牌 | 大金 | 型号 | JT系列 |
适用范围 | 空调,冷水机 | 功率 | 8.9(kw) |
外形尺寸 | 0.3-0.8(m) | 重量 | 63(kg) |
结构类型 | 封闭式 | 类型 | 空调用制冷设备 |
排量类型 | 定排量压缩机 |
大金压缩机采用动静盘非接触构造,实现了超高度的静音及低振动 热泵效率高,其独特的设计,使之具有本行业水平的热泵效率及速暖性。压缩机可靠性高, 寿命长:由于涡旋压缩机运动零件少,反复冲击少,滑动速度低;运行电压范围宽,适用于中国市场的电压设计,保证正负15%范围正常安全工作。大金压缩机物 超所值,简化空调系统设计,减少设计负荷,降低综合成本,提高了市场竞争力。
大金涡旋制冷压缩机型号参数:
1、大金 涡旋式压缩机3--12HP (R22、R407c、R410a)
2、大金涡旋式并联压缩机3--12HP (R22)
3、大金 涡旋式变频压缩机 5HP (R22)
4、大金涡旋式并联变频压缩机 5HP(R22)
大金涡旋制冷压缩机性能特点:
1、 采用吸气分配结构
2、采用非对称的涡旋盘
3、采用低变形量的固定涡旋盘
4、采用电机冷却结构
5、采用滚动轴承
6、 采用干式轴承
JT90,JT95,JT125,JT160,JT170,JT300,JT335等。主要适用于空调等制冷设备。
品种齐全,质量保证,价格合理,服务快竭,欢迎来电洽谈!
(一)、特点` | ||||||||
1、高效节能 | ||||||||
世界上首次开发的非对称涡旋方式,优化冷媒分配技术及静盘小形变 设计 | ||||||||
2、 高可靠性 | ||||||||
的电机冷却方式,采用了滚动轴承及干式轴承 | ||||||||
3、绿色环保 | ||||||||
适用于R22及R407C冷媒,业内噪音水平 | ||||||||
4、适用范围广 | ||||||||
可对应多种电源方式,低温制热效 果卓越,工作范围广,适应高冷凝温度。 | ||||||||
型 号 | 功率HP | 制冷量 | 电机输入KW | COP W/W | 噪音 | 排量 立方厘米/r | 吸气 mm | 排气mm |
JT212D-YE | 7.5 | 21.8/25.6 | 6.47/7.60 | 3.37 | 72/75 | 117.3 | 25.4 | 19.1 |
JT236D-YE | 7.5 | 24.3/28.7 | 7.21/8.52 | 3.37 | 131 | 25.4 | ||
JT265D-YE | 8 | 26.8/31.9 | 7.91/9.41 | 3.39 | 144.7 | 31.8 | ||
JT300D-YE | 10 | 30.5/35.8 | 8.94/10.5 | 3.41 | 163 | 31.8 | ||
JT335D-YE | 12 | 34.3/40.6 | 10.1/11.9 | 3.4 | 184.2 | 31.8 |
安装压缩机流程及注意事项
一.系统清洁
系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一,因此在配制制冷系统时重要的是要确保系 统的清洁。在配制的过程中,系统污染可以由下列引起:
1.钎焊和电焊的氧化物
2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒
3.钎焊的焊剂
只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合 金钎焊材料,遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求
二.系统压力试验
建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验,经处理的干燥空气也可以使用,但是应当小心,因为安化才压缩机 润滑油一起形成易燃烧的混合物,在进行压力试验时,各种不同配件不应当超过的允许压力
三.检漏
必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏,切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它 气体,因为这些气体会形成易燃烧混合物,设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏
四.真空抽空去除水份
水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作,空气和水 份降低了使用寿命并增加了冷凝压力,产生了极高的排气温度,它能破坏油的润滑性质,空气和水份还增加了形成酸的危险,从而产生镀铜。所有这些现像能够引起 压缩机的机械和电气故障,避免这些问题的常用方法是利用一台真空泵抽成真空,产生的小真空为500微米(0.67mbar)。警告:切勿使用兆欧表或 者在压缩机处于真空时通电,因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行,因为这可能引起压缩机电机烧坏。
五.起动
在初始起动前或者在长期停机以后,将曲轴箱加热器(如果配备时)在起动前通电12小时,或者对带有 涓流回路的单相压缩机通电。
六.制冷剂的充注
诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷 剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时,压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行 的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。
七.加油量和油位
在试车前必须检查加油量(油视境的1/4-3 /4)。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置 中,可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%(这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油)。如果已经加入了这个数量而 压缩机的油面在减少,则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时,建议安装一具油分离器。
八.吸气过热度
的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能(较高的质量流速更加有效 利用蒸发器传热面积)。但是,低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值,建议使用电子控制的膨胀门。注意:高的过热度值会减小压 缩机的应用界限和系统性能
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